中國石化最大在建煉化一體化工程——廣東中科煉化項目建設進(jìn)入“快車(chē)道”。繼首臺CFB鍋爐水壓試驗一次成功后，26日，該項目最大的模塊化鋼結構——煤制氫裝置磨煤氣化鋼結構全部吊裝完畢。

當天，中科煉化項目煉油裝置核心設備——常減壓裝置常壓塔、減壓塔也開(kāi)始施工調試。

中科煉化項目管理部負責人介紹，CFB鍋爐擔負著(zhù)為項目提供蒸汽、電能、風(fēng)源的重任，其水壓試驗成功與否，是對鍋爐汽水系統的整體強度、鋼架支吊受力、膨脹受力、焊接質(zhì)量、閥門(mén)嚴密性的一次全面檢驗。而作為項目最大的模塊化鋼結構——煤制氫裝置磨煤氣化鋼結構，其安裝工藝比傳統塔吊或者汽車(chē)吊大幅縮短安裝工期，同時(shí)降低了施工人員高空作業(yè)風(fēng)險，為裝置氣化單元工藝配管全面鋪開(kāi)創(chuàng )造了條件。

沈陽(yáng)全焊接球閥生產(chǎn)廠(chǎng)家沈陽(yáng)泰科據了解，目前中科煉化項目土建施工已接近尾聲，逾七成項目工藝設備進(jìn)場(chǎng)，鋼結構安裝進(jìn)度也超過(guò)七成。記者26日在現場(chǎng)看到，技術(shù)人員正在對煉油裝置核心設備常壓塔和減壓塔進(jìn)行安裝前的施工調試。常壓塔和減壓塔分別為直徑10米左右，長(cháng)70米，重達700多噸，其配套生產(chǎn)能力是中科煉化項目原油加工能力重要標志。

中科煉化項目2016年12月20日開(kāi)工建設，一期總投資400多億元(人民幣，下同)，建設1000萬(wàn)噸/年煉油系列生產(chǎn)裝置、80萬(wàn)噸/年乙烯系列生產(chǎn)裝置。該項目建成投產(chǎn)后，主要生產(chǎn)國Ⅵ汽油、柴油及航空煤油等油品，以及聚乙烯、聚丙烯、乙二醇、環(huán)氧乙烷、乙醇胺、丁二烯、苯、甲苯、混合二甲苯等化工產(chǎn)品，年產(chǎn)值將達600多億元，增創(chuàng )稅收200多億元，拉動(dòng)下游千億級產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟鏈的發(fā)展。

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